pikiühenduskoha tarvis peaks jääma esimesel paanil killustikuga katmata sideaineriba, Puistamise algus ja lõpp peavad olema täpsed või väikese ülekattega, Pidevalt tuleb jälgida puistamise kvaliteeti, Kõik killustikuta kohad tuleb kohe killustikuga käsitsi katta, Samuti tuleb kõrvaldada killustiku liiaga kohad, Väga pehmed bituumeni laigud tuleks üle puistata killustikuga vältimaks kohest higistamist, Topeltkillustikuga tehnoloogiate puhul peab puistamise kogust väga täpselt jälgima, et loodetavat kiilumisefekti saavutada. ·Rullimise eesmärk: pressib killustiku sideainekile sisse pöörates tera õigesse asendisse. Kivi paikapööramiseks piisab maksimaalselt kahest käigust. Lahtine killustik tuleb eemaldada: kui on ohtlik liiklusele, takistab pindamiskihi formeerumist, võib lahti hõõruda ka kinnised terad, kui hakkavad tekkima vallid tee äärtesse ja keskele.
( kruusakadu aastas on tavaliselt 25-35mm) 3. Strateegiline põhjus (ohutuse tagamine märgades tingimustes ja poliitilised vajadused). Väga pehmed bituumenilaigud tuleks üle puistata killustikuga. Topeltkillustikuga tehnoloogiate puhul peab puistamise kogust vägatäpselt jälgima et loodetavat kiilumisefekti saavutada. Lahtine killustik tuleb eemaldada võimalikult kiiresti kuna: · Ohtlik liiklusele · Takistab pindamiskihi formeerumist · Võib lahti hõõruda ka kinnikiilunud terad Lahtine killustik tuleb eemaldada kohe kui hakkavad tekkima killustiku vallid teeäärtesse ja keskele. Lahtist killustikku saab eemaldada harjamise, spetsiaalse kogumismasinaga. 1
annaabi.ee 
