Veapunktisüsteemi mudeli rakendamine ja rehabilitatsioonisüsteemi väljatöötamine (jätku-uuring)
õiguskeskkonda
Konsulteerides politseiametnike, Justiitsministeeriumi töötajate ja Tartu Ülikooli prof.
Jaan Sootakiga (vt. lisa 4) ilmnes, et väljapakutav süsteem toimib ainult juhul, kui on
tehtud vastavad olulised muudatused seadusandluses. Kuna Justiitsministeerium näeb
siiski selles variandis topeltkarisuse võimalust (juhtimisõiguse äravõtmine ja sellega
kaasnev veapunkti määramine oleks praeguse seadusandluse mõistes topeltkaristus), siis
sellest tulenevalt ei tohiks siduda veapunktide määramisega neid juhte, kellele on väärteo
iseloomust tulenevalt määratud põhi- või lisakaristusena juhtimisõiguse äravõtmine.
Soovituslikult tuleks juhid, keda on karistatud põhi- või lisakaristusena juhtimisõiguse
äravõtmisega liiklusseaduse nõuete rikkumise eest, suunata arvestades rikkumise(te)
11
annaabi.ee 
