JALGRATASTE TARNEAHELA ANALÜÜS VELOPLUS OÜ ETTEVÕTTE NÄITEL
Kui transpordile kulub
1 kuu, siis saaks kaaluda transiiti läbi Venemaa, mis võiks osutuda soodsamaks.
Kui rääkida tarneahelast laiemalt kui Veloplus OÜ, siis tuleb tegutsemismudeli
kommentaariks öelda, et suured komponentide tootjad võiksid väga edukalt luua oma
jalgrattatehase ja jalgratta brändi mis suudaks kindlasti konkurentsivõimeliselt turule
siseneda. Samas nii sisemise brändi loomine, kui ka vajalike tehaste, inimressursi ja
tootmisspetsiiifika omandamine nõuaks väga suuri investeeringuid ning ei pruugiks
kokkuvõttes olla kasumlikumad kui keskendumine komponentide tootmisele. Teisest
küljest nõuaks uue bärngiga turule tulemine ka õnnelikku juhust, kuna praeguses
olukorras on jalgrataste turg tootjatest pigem üleküllastunud.
Kokkuvõtlikult toimuvad kõik muudatused iseenesest kui on nede jaoks sobiv aeg
ning tug on selleks piisavalt valmis. Jalgrataste tarneahela tegutsemismudel on
annaabi.ee 
