Nimetu
Läbi aju
diagnostikapistiku on võimalik teada saada andurite ja aju enda korrasolekust(muidugi kui
mingit signaali ajust vastu ei tule, siis on juhtplokk rikis).
Juhuks, kui mingi andur peaks rikki minema, või ühendus anduri ja aju vahel peaks
katkema, läheb aju avariireziimi. Samuti teatakse ka juhti armatuurlaual kontrolltulega(check
engine). Peale mingi anduri riknemist annab aju diagnostikapistikust teatud veakoodid, mis
deshifreeritakse tootjapoolt ettenähtud tabelis konkreetseteks ja spetsiifilisteks vigadeks ära.
Juhtarvuti läheb automaatselt avariireziimi väikseimagi vea tõttu, mille korral juht ei
pruugi arugi saada, kas midagi on autoga valesti. Tihtipeale on avariireziimi tunnusteks
langenud võimsus, suurenenud kütusekulu või hoopis raskemate vigade korral mootori
seiskumine või mitte käivitumine.
2.2 Erinevused
Olenevalt mootori tüübist, käigukasti tüübist on ka erinevad juhtplokid. Isegi erineva