A.Palu mootorratta raamat
312 313
p^nu korral tekkida ohtlik kahekordne möödasõit. Ena-
masti ei ole sellisel juhul esimene möödasõitja märganud,
et tagasõitja on möödasõitu juba alustanud.
.Möödasõit on seda ohutum, mida lühem ta on. Eespool tul ilmumisel. Avarii vältimine sõltub siis paljus juhtide
toodiu alusel saab möödasõitja ise seda lühendada ainult koostööst. Kui möödasõitja ei ole veel jõudnud täiesti ees-
kiiruse suurendamisega. Kuna otsekäigul on kiirendus liikuja kõrvale, on tal õigem pidurdada ja pöörata tagasi
väike, tlileb möödasõidu alustamisel lülitada sisse madalam oma sõidurajale. Loomulikult peab eesliikuja seljuhul jät-
käik
annaabi.ee 
