Kaubandusliku meresõidu õigus
limitation of liability of maritime claims, London 1976.
Meil RT II 2002, 20, 88.
Vastutuse piiramise instituut tekkis selle mõttega, et vanasti oli kaubavedu merel kui maritime
adventure, sellesse investeeris kapten laeva, kaupmees oma kauba, kokkulepe, et igaüks
vastutab teisele või 3-le tekkiva kahju eest oma investeeringu piires. Edaspidi kaldus asi
sinna, et vedajad hakkasid vastutama laeva suuruse järgi, olenevalt laeva tonnaazhist. Mida
suurem laev, seda suurem vastutus. Konventsioon räägib:
1.isikutest, kel on õ vastutust piirata,
2.nõuded, mille suhtes on võim vastutust piirata.
3.nõuded, mille korral pole võimalik vastutust piirata, nt päästetasude korral ei ole võimalik
midagi piirata.
4.vastutuse piiramist välistav käitumine- tema enda teo või tegevusetuse tagajärjel tekkinud
kahju või hoolimatult, teades, et selline kahju tõenäoliselt tekib - reclessness.
annaabi.ee 
