Diisel
viivise aega surveaste , põlemiskambri kuju ja antud Paisumisprotsessi teisel poolel kütuse molekulide lagunemine ja
Järjest rohkem pööratakse tähelepanu mootori parameetrite valikule , põlemiskambrile sobiv toiteseade . Surveastmest oleneb temperatuur järelpõlemine väheneb , temperatuur silindris väheneb , soojust
segumoodustamisele ja põlemisprotsessi täiustamisele. survetakti lõpul. Toiteseadest oleneb kütusepiiskade suurus ja silindri seinte kaudu eraldub rohkem kui juurde tuleb
Heitgaaside mürgisuse vähendamiseks on mindud pikematele jaotumine põlemiskambris ning pritsimise kestus. Kütuse (soojusvahetuse intensiivsus suureneb), mistõttu polütroobinäitaja
kolvikäikudele, paigutatakse väljalasketorustikku katalüsaatorid jne
annaabi.ee 
