Logistiline kaubavedu
eelikule üle olulist vertikaalkoormust. Ehk lihtsamalt öeldes, see on haagis, mis toetub osaliselt vedukile
Sergei Kulakov 5
TTK TLI-11 3.12.2012
saab rahvusvaheliseks transpordiks vajalikud paberid, nagu TIR4 Carnet vihikud, teeload, CEMT5 load.
Tänapäeval soovivad vedajad aina rohkem saada pidevat tööd ekspediitorfirmade lepingulises
alltöövõtus, kuna kulude minimiseerimine on saanud üldtuntult edupandiks. Kas peakski ühel endast
lugupidaval vedajal olema struktuuris oma ekspediitorosakond, mis teenindaks ainult sedasama
vedajat? [6]
2.2 Miks vedajad ise ekspedeerimisega ei tegele?
Tegelikult võiks küsimuse teistmoodi sõnastada: miks ekspediitorid ei tegele vedamisega? Paljud
annaabi.ee 
