Sihikuline laskekaugus: 500 meetrit Efektiivne tuli: 400 meetrit Kaal tühjalt: 4,4 kilogrammi Vintraua pikkus: 450 millimeetrit Relva pikkus: 1025 millimeetrit Padrunite arv salves:20 tükki Tehnikast on Kaitseliidul aga kasutusel: Mercedes-Benz UNIMOG 416 19 Valmistajamaa: Saksamaa Mootor: 5675 cm³, 110 hj Kütusekulu:20 l/ 100 km Kiirus: 75km/h Registrimass: 6500 kg Kandejõud: 2000 kg Taktikaline veoauto Volvo Tgb 20 Valmistajamaa: Rootsi Mootor: 2980 cm3, bensiini, 6 sil, 150 hj Kütusekulu: 30 ltr /100 km Kiirus: 70 km/h Registrimass: 5700 kg Kandejõud: 2310 kg (19 + 1 istekohta) Taktikaline veoauto DAF YA 4440 20 Valmistajamaa: Holland Mootor: 6170 cm3, turbo-diisel, 6 sil, 153 hj Kütusekulu: 30 ltr / 100 km Kiirus: 80 km/h Registrimass:10900 kg Kandejõud: 4000 kg (http://www.sodur.com/index.php
vastupäeva). Ühe ülekande ratastest on üks alati parema-, teine vasakusuunaline. Kruvipinna telgsamm px on konstantne, kuid kruvijoone kaldenurk igal koaksiaalsel silindril on erinev. Näiteks alus- ja jaotussilindrite puhul (vt. alussilindri laotust) p x = d b cot b = d cot . Siit d tg = tgb . db Nurk valitakse konstrueerimisel mõõdukates piirides (8...16o), et vältida suurte telgjõudude teket. 4.4.2. Seosed normaal-, ots- ja telglõikes määratud parameetrite vahel Joonisel 73 on toodud kaldhammastega ratta otslõige 1 ja telglõige 2; 3 - hammasratta telg. Joonisel 74 on näidatud hamba normaalprofiil (3) st. hamba külgpinna 1 ja jaotushambajoone 2 risttasandi 4 lõikumisel tekkiv joon.
N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO C03 6X6 N2G VOLVO F407 N2G VOLVO L3154 N2G VOLVO L3154 N2G VOLVO L3154 N2G VOLVO L3154 N2G VOLVO L3154 N2G VOLVO L38545 N2G VOLVO SJTPTGB 1314MT N2G VOLVO TGB 131AMT N2G VOLVO TGB 131AMT N2G VOLVO TGB 131AMT N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131 N2G ZIL 131