Omadiagnoosisüsteem
rikkeindikaatori märgutule (MIL) süttimisel salvestatud andmeplokki (Freeze Frame Data),
vaadata pardadiagnostikasüsteemi poolt sooritatud kontrolltestide olekut, jälgida parameetrite
(PID) väärtusi reaalajas ja lugeda sõidukit puudutavat infot (VIN, CID või CVN).
Parameetrite väärtuste lugemisel tuleb arvestada asjaoluga, et margiti ja mudeliti võib OBD-
2/EOBD süsteemi poolt toetatud parameetrite hulk oluliselt erineda. Samuti ei pruugi kõigil
sõidukeil olla toetatud kõik testireziimid. OBD-2/EOBD süsteemi kaudu ei saa nullida
hooldusvälpasid ega teha muid muudatusi ECU seadetes.
Standard näeb ette ka kommunikatsiooniprotokollid OBD-seadme suhtlemisel välise
arvutiga/testiseadmega. Kasutusel on viis protokolli: SAE J1850 PWM ja VPW, ISO9141,
ISO14230 (KWP 2000) ning CAN (ISO15765/SAEJ2480). Viimase võeti kasutusele alates
aastast 2003. OBD-2/EOBD ühilduvad sõidukid on varustatud standardse 16-kohalise
diagnostikapesaga (SAE J1962/ISO 15031-3 normi kohane)
annaabi.ee 
