Kassetitreilerile võib asetada üksteise peale kaks neljakümnejalast konteinerit. Laeva lastiruumi kasutamine on eriti tõhus kui konteinereid veetakse kassettalustel laevas kahes kihis. Seega peab terminalitraktor suutma vedada ja kassetitreiler kanda ligi seitsmekümnetonnist koormat. Kassettalustel veetakse ka tsisterne erinevate vedelikega. Kui kassettalused kuuluvad tavaliselt laevaomanikule, siis kassetitreilerite ja terminalitraktorite omanikeks on stividorettevõtted. Kassette, mis pole parajasti kasutusel, hoitakse või veetas laevatekil virnas. Neid teisaldatakse enamasti nelja-viie kaupa. Kassettalus sobib hästi ka lahtise kauba transportimiseks. Selleks kinnitatakse kaup koormarihmadega aluse külge. www.logiproff.com/popFile.php?id=110 28.Kirjeldada sadamaterminalides kasutatavat mafi tehnoloogiat . MAFI kaubatreilerite süsteem hakkas arenema alates 1960-ndatest aastatest, kui alustati
Operaatorirmad ehitavad omal kulul vajalikud sadama- rajatised (laod, terminalid jne) ning muretsevad lastikäsitlemisseadmed. Sageli on kõige kallimate lastikäsitlusseadmete (kraanad) omanikuks sadama haldusettevõte. Stividoride korraldada on sada- mates peamiselt kogu kaupade käsitlemine kraanade, terminalitraktorite ja tõstukitega. Suurtes sadamates töötavad koos operaatorirmadega talmanettevõtted. Nende ülesanne on laeva lastimise või lossimise ajal pidada erapooletu osalisena arvestust käsitletud kaupade üle. Kohalikule omavalitsusele või riigile kuuluvat sadamat haldava ettevõtte peamine eesmärk
annaabi.ee 
