Diisel
Hoorattad konstrueeritakse nii, et tema massi tsenter oleks
vahelisi amortisaatoreid. Kõik amortisaatorid kujutavad endast
võimalikult kaugel pöörlemise teljest st. võimalikult suure
kummist, terasvedrust või muust elastsest materjalist mootori ja Tehnilistest seadmetest pikki- ja väändevõngete vähendamiseks diameetriga. Maksimaalne hooratta diameeter peab vastama
vundamendi vahele paigutatud pakette, mis isoleerivad mootori laeva kasutatakse võngete summuteid, mis võivad olla põhimõtteliselt tugevusarvetusele , mille aluseks malmist hooratta joonkiiruse
kerest
annaabi.ee 
