peakaableid korrosiooni eest (Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company). Joonis 5. Akashi Kaikyo silla konstruktsioonimudel (Sumitomo Group Public Affairs Committee 2014). Akashi Kaikyo sillal on kolm sildeava, millest peaava on 1991 meetrit lai ning teised 960 meetrit laiad (joonis 5). Sild on võimeline taluma tuult kuni 80 m/s, 8,5 magnituudiseid maavärinaid ning karme merehoovusi. Silla pikkus võib päeva jooksul varieeruda 2 m ulatuses tänu ilmastikuoludele (kuumus). Kasutatud terastrossides on kasutatud terastraate kogupikkuseks on 300 000 km. Maailma pikimat silda ehivad 1737 valgustuslampi. Peakaablitel paiknevad värvilised valgustid (roheline, sinine ja punane) võimaldavad erinevaid valgusmängude kombinatsioone luua, mida kasuatatakse erinevate tähtpäevade või muude sündmuste ajal (joonis 6) (Wikipedia, Akashi Kaikyo bridge). 9 Joonis 6
Seda kasutatakse külmdeformeeritud teraste struktuuri ja plastsuse taastamiseks. Teatavasti metalli plastsel deformeerisel alla rekristalliseerimise temperatuuri (mis on terase korral 600 650 0C) see kalestub, mille tulemusena kasvavad tugevuse ja kõvaduse näitajad plastsus aga langeb. Metalli terad saavad piklikku kuju, sellist struktuuri nimetatakse tekstuuriks. Juhul, kui metalli kalestumine ei takista selle kasutamist (armatuuriteras betoonis), või on isegi soovitav (traat terastrossides), lõõmutust ei tehta. Kui aga madal plastsus hakkab takistama metalli edasist deformeerimist, siis on vaja teha metalli rekristalliseerimist. Tavaline rekristalliseerimise temperatuur on 650 7000C. Selle temperatuuri seisustamisel ja aeglase jahutuse tulemusena deformeeritud terade asemele tekivad uued polüeedrilise kujuga terad, taastub metalli plastsus, vähenevad tugevus ja kõvadus.
annaabi.ee 
