A.Palu mootorratta raamat
silindrisse lõtkuga. Et kolvipea kuumeneb rohkem kui vad avad või pilu. Erinevalt teistest on mootorratta «Jawa-
juhtpind, peab lõtk kolvi ülaosas olema suurem, allosas aga 350» uuel mudelil (634-01) kepsu ülemises peas pronkspuksi
väiksem. Selleks et kolb külmalt silindris ei loksuks, asemel nõellaager. Nõelrullid veerevad kepsu ülemisse
tehakse ta rõhtlõikes ovaalne ja sobitatakse silindrisse peasse pressitud tsementeeritud ja karastatud teraspuksil.
tihedamalt ovaali pikema telje sihis (see on risti silmade Rullide külgnihkumist tõkestavad rõngad puksi otstes.
Kepsu säär 3 on I-kujulise profiiliga, mis annab vähese
28 materjalihulga juures suure paindetugevuse.
Kepsu alumine pea 4 on ühendatud väntvõlli vändakae-
annaabi.ee 
