Täitsa valmis Oliveri uurimus
trepikodadesse, imbus osaliselt põrandavaipadesse ja põles arvatavasti järgneva 20 minuti
jooksul allapoole liikudes edasi. Selle tulemusena tõusis temperatuur kõigepealt ülalpool
kokkupõrkekohta kuni 12001600°C. Põlevad liftid kukkusid alla ja liftisahtid muutusid
võimsateks korstnateks, kiirendades ja intensiivistades põlemist. Kõrge temperatuuri mõjul
kuumenesid vertikaalsed teraskandepostid. Nende kandevõime vähenes. Hoone kõrgemal
oleva osa massi mõjul hakkasid teraspostid nõtkuma. (9)
2.3. Varisemiseni viis vahelagede kerge konstruktsioon
7
Harri Korrovits toob samas artiklis välja veel ühe kokkuvarisemise põhjuse: vahelagede
kerge konstruktsioon ja vähene vastupidavus kõrgele temperatuurile viis selleni, et kadus va-
helagede filigraansete sõrestikkandjate otste ja tugipostide ühenduskohtade kandevõime, mis
tõi kaasa ahelvarisemise. (9)
3. Teooriad aastatel 2007-2012
2007