Täiturmehanismid, ajamid, mootorid
elektriline
roolimehhanism autodes, positsioneerimisseadmed.
Elektrimootori pöörlemist ilma koormuseta nimetatakse tühijooksuks. Sellisel juhul tekib
mootoris madal pöördemoment ning elektrimasin tarbib vähem voolu. Paraku jääb tarbitava
reaktiivenergia kogus samaks, mistõttu on mootori võimsustegur cos φ madal.
Igasuguse mehhanismi töötamisel vabaneb teatud hulk soojust, mis tõstab selle osade (näiteks
täiturmehhanismide) temperatuuri. Üheks temperatuuritundlikumaks osaks on seadme
kunstmaterjalist valmistatud isolatsioon, mis kuumenedes üle teatud piiri võib üles sulada.
Seadmete isolatsiooniklassid on määratud standardiga EN 60034, mis määrab ära ka
elektrimootorite talitlusviisid (vt. Tabel 4.1). Elektriajamid võivad töötada nii püsirežiimis,
kui ka tsükliliselt. Tavaliselt on mootorile märgitud suhteline lülituskestus protsentides, mis
on koormuse kestuse tk ja tsükli (perioodi) T suhe (kataloogis mootori võimsused