Diiselmootorite juhtseadmed(II)
1998 Pumppihustisüsteem
sõiduautodele
Diiselmootorite juhtsüsteemid
Heterogeenne kütuse/õhu suhe.
Õhu kogus (maht) on silindris üldjuhul konstantne.
Mootori tööd juhitakse ainult põlemiskambrisse
pritsitava kütuse kogusega.
Juhtsüsteem peab tagama:
Korrektse kütusekoguse
Sissepritse algushetke õige ajastuse
Lisaks optimaalsele kütusesegule, tuleb arvestada:
Heitgaaside ohtlike komponentide piiranguid
Põlemise lõpprõhu piiranguid
Heitgaaside temperatuurilimiiti
Mootori maksimaalset pöörlemissagedust ja koormust
Kõrguse ja ülelaadimisrõhu piiranguid
Liigõhutegur
1 kg diislikütuse täielikuks põlemiseks on vaja 14,5 kg
õhku (õhu tihedus õhk1,2 kg/m3)
Kütuse põlemiseks tegelikult kulutatud ja teoreetiliselt
vajaliku õhuhulga suhet nimetatakse liigõhuteguriks
(tähis ).
mtegelik
=
mteoreetiline
mtegelik
annaabi.ee 
