Teede ja teerajatiste ehituse ajalugu
- John McAdam sotlane arendas odava katendi pinnasest ja killustikust (macadami), kasutas tõstetud muldeid,
mis tagasid vee äravoolu. Täheldas kitsaste vankriratast kahjustusi suurema läbimõõduga kividega katendi puhul.
Leiutas ka odava killustiku teekonstruktsiooni MAKADAM- kolm kihti kildu ja kraavid. Esimene kiht
purustatud kividest (killustik fra 75mm) 100+100mm, kolmas kiht kild fra 25mm 50mm kiht. Iga kihti rulliti
ja tihendati ja saavutati 3x parem kui Telfordil. Ta oli vastu peenema täitematerjalis lisamisele killustiku vahele,
kartes huumuse sattumist ja sellega kaasnevat kiiremat lagunemist. Elu näitas, et tegelikult see parendas katendit.
- Tema kreedod olid, et aluspind tuleb hoida kuivana (rajadda muldkeha) ja killustikuterad peavad olema
üksteisega tihedalt koos (tihendamine), samuti anda katendile kalle (kumerus) vee äravooluks.
20 saj
annaabi.ee 
