Konteinerveod
tankidesse, peab laeva veeldamisseade töötama täie võimsusega, jahutamaks tanki tulevat
lasti. Lastimise kiirus peab olema selline, et surve tankis ei avaks kaitseventiili. Kõige
lihtsam on seda teha, hoides lastimisklapi reguleerimisega hargmiku rõhku püsivana.
Lossimine
Laeva saabumisel kai äärde mõõdetakse survet tankides, mis peaks olema lähedane gaasi
küllastunud auru rõhule. Kui reisi jooksul on lasti jahutatud, võib tekitorustikus olla
veeldatud gaasi, mille temperatuur on kõrgem tankis oleva veeldatud gaasi temperatuurist.
Selle vedeliku jahutamiseks avatakse enne tanki survestamist tema lossimisventiil.
Survelangus torustikus paneb vedeliku keema, milleks kasutatakse peitsoojust, ja vedeliku
temperatuur torustikus langeb.
Kui lossimis- ja auruvoolikud on ühendatud laevahargmikuga, fikseerib kaubasaaja
esindaja veeldatud gaasi taseme tankides, surve ja temperatuuri. Lossimise alustamiseks
annaabi.ee 
