Subaru
teinud ka Fiat-i ja BMW-ga.
Tähtsaimal positsioonil oli uue Legacy puhul turvalisus. Uutel Legacy ja
Outbacki mudelitel oli täiesti uus vedrustus ning oluliselt uuendatud mootor.
Võrreldes eelkäijaga võeti kasutusele 80% ulatuses uusi komponente, mille
tulemusena suurenes mootori võimsus, vähenes kütusekulu ja
saasteemissioonid. Aasta keskpaigas esitletud uus Legacy, valiti juba sama
aasta novembris Jaapani aasta autoks 2003-2004.
2003. a. autoralli MM-hooajal oli Subaru tehasemeeskond välja tulnud kahe
uue Impreza 2003 WRC mudeliga ning Petter Solberg võitis kohe ka uue
autoga maailmameistritiitli sõitjate arvestuses. Möödus vaid aasta, kui juba
2004. a. MM-võistluste Mehhiko etapil tegi oma debüüdi uus Subaru
Impreza WRC 2005. Auto oli FHI ja Subaru World Rally Team-i 12 kuud
kestnud arendustöö tulemus.
Detsembris tutvustas Subaru Jaapani turu jaoks mõeldud uue generatsiooni
väikeautot R2. Sõiduki jõuallikaks oli vaid 658 cm3 töömahuga mootor.
annaabi.ee 
