A.Palu mootorratta raamat
galdada igale tavalisele jalgrattale. !
Mootorratta üldehitus. Sõltumata mootorratta liigist võib
igaühel neist ülesannete järgi eristada järgmisi mehha-
nismi- ja seadmerühmi: mootor, jõuülekanne, veermik
ning juhtseadised (joon. 2).
Mootor on mootorratta keerukaim seade; temas saa-
dakse kütuse põlemisel sõiduki liikuma panemiseks vaja-
lik mehaaniline energia. Mootori võimsusest sõltub ratta
maksimaalkiirus, hoovõtuerksus ja tõusude ning teiste
teetakistuste ületusvõime. Mootori pöördeid ja võimsust
muudetakse roolikangi parempoolse käepideme pöörami-
sega. Abiseadisena kuuluvad mootori juurde bensiinipaak
ja väljalasketoru koos summutiga.
Jõuülekande abil kantakse mootori pöördemoment
vedavale rattale. Jõuülekandesse kuuluvad mootoriüle-
kanne, sidur, käigukast ja peaülekanne, mis kõik peale vii-
mase on mootoriga kokku ehitatud. Mootoriülekandeks
nimetatakse kett- võit hammasajamit, mis on vahelüliks
annaabi.ee 
