R 2. Üks kaarditüüp grupeerib mitu parkimiskaarti, kuid üks parkimiskaart saab olla vaid ühte tüüpi R 3. Ühe parkimiskaardiga võib olla seotud mitu parkimist, kuid iga parkimisega saab olla seotud vaid üks parkimiskaart R 4. Ühes parklas saab olla mitu parkimist, kuid ühe parkimisega on seotud ainult üks parkla R 5. Iga parkla võib pakkuda mitut teenust. Ühte teenust võib pakkuda mitmes parklas. R 6. Erinevates parklates saab samal teenusel olla mitu teenusehinda. Ühe parkla piires on teenusel üks kehtiv hind. R 7. Ühe parkimisega saab olla seotud vaid üks teenuse hind, kuid sama teenuse hinnaga saab olla seotud mitu parkimist. R 8. Juhuklient tasub ühe parkimise eest täpselt ühe maksega, ühe maksega tasub juhuklient täpselt ühe parkimise R9 Püsikliendile koostatakse perioodi lõpus mitme parkimise ees üks arve R 10 Püsiklient võib tasuda ühe maksega mitu arvet ja võib tasuda ühte arvet osade kaupa mitme maksega
Näiteks Jurmalas on kuurordisse sissesõidu maks. Me peaks ka mõtlema, kuidas 170 aastat ehitatud kuurordit ja kaunist loodust säilitada, selleks on vaja rahalisi vahendeid. Raha korjamine on teoreetiliselt võimalik, aga tuleks läbi mõelda, et see ei paneks erinevaid tegijaid ebavõrdsesse olukorda. Kõige lihtsam on raha kätte saada sanatooriumite ja majutusasutuste kaudu, sest külastajad on registreeritud. Ettevõtjad tõstavad lihtsalt teenusehinda. Sellega tundub asi lahendatud olevat, aga kuhu jäävad toitlustajad ja teised teenindusettevõtted, mis teenivad ka tänu sellele rohkem? See tuleb tõsiselt läbi mõelda, et see töötaks õiglaselt. Jurmala näide on väga hea. Miks seda ei saa Pärnus rakendada? Riiast Jurmalani on umbes paarkümmend kilomeetrit, sissesõidutee on kaks rada ja kaks rada, lisaks on seal vahel lennuväli, neid voogusi on lihtne kontrollida. Eriti lihtne on
annaabi.ee 
