Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
Tagajärjeks on kiiruse kaotamine ja triivi edasine suurenemine. Antud
juhul oleks õige esmalt suurendada kiirust ja alles seejärel tegutseda rooliga.
Kitsuses ja faarvaatril liikudes on üldjuhul kõige ohutum hoiduda laevatee telgjoonele, mida
tavaliselt tähistab ka liitsiht või ujuv märgistus poide ning toodrite näol. Kõrvalekalle
telgjoonest suurendab madalikule sattumise ohtu. Seetõttu tuleb laeva kitsuses juhtida täpselt
liitsihti või varem kaardile joonistatud teekonnajoont mööda. Kõrvale kaldumine
ettekavatsetud teekonnast annab tunnistust triivist või hoovuse tegevusest. Aga selle
põhjuseks võib olla ka vale arvestatav kompassiõiend.
Triivi ja kõrvalekalde suurus tuleb navigatsiooniliste vahenditega kindlaks teha. Kui selline
võimalus puudub, tuleb seda silma järgi hinnata. Voolu suunda saab hinnata veekeeriste järgi
poide, toodrite või püsimärkide aluste juures. Tuleb arvesse võtta, et vööripoolsetelt
annaabi.ee 
