eelnõud, avastab analüüsiv mõtleja aga midagi üllatavat. Kuigi Padaoru näitel on detsembritormi lahendamine saanud väga palju teravat kriitikat, õnnestus, ehk küll mõningase viivitusega, erinevatel asutustel koostöö käima lükata ja olukorra lahendamist võimaldav tehnika leida. Avalikkusele kättesaadav tormis seisneva hädaolukorra lahendamise plaani eelnõu piirdub aga pigem asutuste tavapäraste tegevuste kirjeldamisega. Unustatud on, et ka politseinike, päästeametnike, teehooldusega tegelevate ettevõtete ja teiste asutuste ning isikute tegutsemisvõime on loodusstiihia poolt mõjutatud ega saa olla tavapärane. Näiteks on politsei ülesandeks märgitud liikluse reguleerimine, samuti sündmuskohal oleva inimeste vara kaitsmine. Selliste lumeolude korral nagu eelmise aasta detsembris saavadki aga probleemid alguse sellest, et lumerohkus lööb liikluse sassi. Iseenesest mõistetav on, et liikluse reguleerimisega tuleb tegeleda,
Selle tulemusel muutub turg märgatavalt ja ka teehoolede kvaliteet võib tõusta nendes maakondades, kuna on olemas ühendatud jõud ja on võimalik vähendada suure lumega seotud probleeme nagu näiteks Padaorus oli. Viie asutuse ühendamisel on rohkem tehnikat ja ühe juhtiva käe all peaks olema hooldus ka ilusti koordineeritud ja on parem kui, et firmad oleks eraldi ja lahus. Maanteeameti alustatud eksperiment aastal 2000 Põlvamaa teehooldusega on kulgenud suhteliselt edukalt, talvel ja suvel on teed korras. Eksperimendi kolm katseaastat on möödas ning juba 8 aastat peale seda on ka teehoid kestnud praeguseni. Peale esimest erastamist on ridamisi läinud järgmiste maakondade teehoolded erakätesse. Siiani pole väga suuri tõrkeid kuulda olnud teehooldega. Riigi omandisse võiksid jääda mõned teehooldefirmad, et oleks olemas kvaliteedi võrdlus riigi firmade hooldatud teede ja erasektori firma hooldatud teede vahel
6. Nimeta teedeehitusettevõtteid (vähemalt 5) Tref, Talter, Tallinna Teede AS, Nordecon Infra, Teede REV-2 7. Nimeta teede projekteerimisega tegelevaid ettevõtteid (vähemalt 5) K-Projekt, Sweco Projekt, Teekaru, Tinter, Amhold 8. Nimeta teede järelvalvega tegelevaid ettevõtteid (vähemalt 5) Teede Projektijuhtimise AS, Ramboll Eest, Telora-e, Infragate Eesti 9. Nimeta teehooldusega tegelevaid ettevõtteid (vähemalt 5) Teho, Tänavapuhastuse AS, Cleanaway, Jaaksoni Linnahooldus 10. Mis on transpordisüsteemi esmane ülesanne Tagada kõigile juurdepääs nende igapäevategevusteks vajalikele objektidele. 11. Mis on transpordi arengukava 12. Lähtedokument transpordisektori arendamiseks, üldküsimuste lahendamiseks, uuringuteks, analüüsiks, muudatusteks, riigieelarve vahendite planeerimiseks. 13. Iseloomusta Eesti transpordisektorit
annaabi.ee 
