Varbuse hobupostijaamas, looduskauni Tilleoru nõlval. Muuseum on Tartust 48 km, Võrust 22 km ja Põlvast 12 km kaugusel. Masinad mida seal näha sai olid Eestis ehitatud ja/või laialdaselt kasutatud masinad. Sinna kuuluvad teedeehitus- ja hooldusmasinad ning seadmed: erinevad liikur- ja haagishöövlid, teerullid, sahad, veoautod, pinnasekobestajad, mustkattemikserid, liivapuisturid jt. Veel oli näha seal Eestis ehitatud ning teedeehitajate ja -hooldajate poolt eri ajastutel kasutatud hobu- ja mootorsõidukeid, mis on ehitatud sõitmiseks teedel, sh tali-, soo-, jää- ja maanteedel. Muuseumikogudesse kuulub erinevaid veo- ja sõiduvankreid, saane, kelke ja regesid. Muuseumi varakambrites on autode, mootorrataste, motorollerite ja mopeedide kõrval ka iseehitatud motokelk jäisel teel liikumiseks. Vanemat sorti bensiini võtu automaat Vanema kabiiniga jumps paremas seisus kui koolil
Kohtumine on ammu kokku lepitud. Olete haigestunud viirushaigusesse. Mida teha? 2. Inseneride dilemma. Insenerid peavad maavärina ohuga piirkonnas ehitama suhteliselt väikese eelarvega kaks maja firma töölistele. Antud eelarvega on võimalik ehitada vaid üks turvanõuetele vastav hoone. Leping kohustab ehitama kaks maja. Insenerieetika põhimõtetest lähtuvalt saaks ehitada vaid ühe maavärinakindla vundamendiga maja. 3. Töö kodust kaugel. Teedeehitajate ,,liikuv" töö sunnib neid tihti kodust eemal viibima. Mart töötab hea mainega firmas projektijuhina ja on väga hinnatud töötaja. Oma töö iseloomu tõttu peab ta sageli kodunt eemal viibima. Mardi perre on äsja sündinud poeg. Mardile pakutakse tööd kodulinnas inseneriametis, mis ei nõua kodunt eemalolekut. Tema 28
annaabi.ee 
