Merekultuur ja etikett
a avati esmakordselt laevaliikluse ajaloos kindla sõiduplaani
järgi töötav laevaliin Hudsoni jõel New Yorgi ja Albany linnade vahel. Laevaliin sai lühikese
aja jooksul väga populaarseks ja peagi telliti liinile juurde uusi laevu. Umbes 45 m pikkune,
20-hj (15 kW) aurumasinaga ca 4-sõlmelist kiirust arendav ratas-aurik “Clermont” tõestas
praktikas veenvalt aurulaevade paremust regulaarses laevaliikluses.
-Tsaari –Venemaal ehitati esimene reisin aurik Peteburis K.Berdi teahases 1815 sõitis
Peteburi-Kroonlinna vahel.
-Eesti esimene puust kerega aurulaev ehitati 1842 aastal.
Emajõe ääres Kabina mõisas (L-19,6 m,B-4,9 m ,v-10sõlme. Kaubaga sõites võttis laev
puksiiri veel 114 tonnise praami Reisijate arv-150. 15.05.1843 sooritas esimese reisi
Pihkvasse
Reis kestis 12-14 tundi. 1852 22 septembril 1852 uppus Vasknarva lähedal.
1.6 RAHVUSVAHELISELT TUNTUD MERESÕITJAD EESTIST
1. Adam Johann von Krusenstern
(venepäraselt Ivan Fjodorovitš Kruzenštern) sündis 19
annaabi.ee 
