Autosport
õpipoisiks, kus märgati peagi tema taibukust. 1929. aastal tabas
noormeest äge kopsupõletik ning võitlus haigusega kestis mitu
kuud. 1932 ootas teda ees kroonuleib Buenos Airese lähedal
asuvas kadettide koolis, kus ta tänu oma suurele autohuvile sai
autojuhuks. Sõjaväest vabanedes naasis ta kodulinna ja avas oma
10
töökoja. Fangio esimeseks suureks võiduks oli 1940. aastal Grand Premio del Norte, kus ta osales
autoga Chevrolet TC10 000 kilomeetri pikkuse hullumeelse võidukihutamise võiduga Buenos
Airesest Peruu pealinna Limasse ja tagasi sai Fangiost Ladina-Ameerika tuntuim autosportlane
ning kodulinn nimetas ta oma aukodanikuks. Ta tuli maailmameistriks 4 meeskonnas seda
rekordit pole keegi korranud. Oma 51 stardist võitis ta 24 võiduprotsenti 47,1% pole samuti
keegi korrata suutnud. Lisaks saavutas ta 10 teist kohta, mis annab koha esimese kahe hulgas
66,7% sõitudest
annaabi.ee 
