ja kuumpragusid saab vältida liidetavaid toorikuid ette kuumutades (sellega väheneb temperatuuride ebaühtlus), samuti keeviskonstruktsiooni termilise järeltöötlemisega lõõmutamisega keevituspingete kõrvaldamiseks. Suurte keeviskonstruktsioonide puhul ei ole võimalik kumbki eelnimetatud võtetest, mistõttu sellised konstruktsioonid (laevakered, auto- Sele 2.22. Elektroodkeevitamine kered, mastid jms.) keevitatakse kokku hea keevita- tavusega metallidest ja metallisulamitest, näiteks madalsüsinikterastest (süsinikusisaldus alla Keevituskiirus ja tootlikkus on elektroodkeevi- 0,25%). tusel väikesed ühe elektroodi sulamise aeg on ühe-kahe minuti piires, millele järgnevad ajakaod elektroodi vahetamiseks ja kaare taassüütamiseks. 2.4.3
Lastitavuse all mõeldakse kauba mahu, kaalu ja pakkeüksustega seotud omaduste määratud või- malusi täita lastiruum täielikult või osaliselt. Lastitavus näitab, millises ulatuses täidab veos veo- ruumi. Keskmiselt hea lastitavusega on erinev kaubaalustele paigutatud kaup. Puuduliku lasti- tavusega on enamasti masinad, seadmed, transpordivahendid, elusloomad. Kauba lastitavus sõltub selle (pakkeüksuse) suurusest, kujust ja muudest füüsilistest omadustest. Veoseid liigitatakse teenindustaseme näitaja alusel ajalubaduseta ja ajalubadusega veosteks.