Tahmafilter
Tulemuseks on tahmafiltrisse sisenevate heitgaaside kõrgem
temperatuur, mis põletabki ära filtrisse kogunenud tahma. Heitgaaside temperatuuri
tõstmiseks lülitab BSI plokk tööle ka mõningad elektritarbijad (tingimusel, et aku
pinge ei langeks alla 12,8V), et suurendada mootori koormust.
Tavalises tööprotsessis võib samuti toimuda tahmaosakeste regenereerimine: see
juhtub siis, kui tööprotsessis heitgaaside temperatuur filtris tõuseb 450°C. Tahmafilter
ongi arvestatud sellisele tavaregenereerimisele auto kasutusprotsessis. Kui aga auto
sõidab linnatingimustes, võib juhtuda, et lühikeste sõidutee pikkuste tõttu
regenereerimine kas ei käivitu või jääb pooleli.
Juhul, kui heitgaaside madala temperatuuri tõttu või mõnel muul põhjusel on
tahmafiltrisse kogunenud palju tahma, süttib hoiatustuli (piktogramm), teatades
juhile, et auto tuleks lähiajal (100 km läbisõidu jooksul) viia
annaabi.ee 
