„Optimaalse laevatüübi ja töökorralduse vormi valik liinidele või suundadele”
Meie
ülesande raames, paberipuit veokorraldamise käigul, saime võimaluse hinnata meid
puudutava informatsiooni. Võime öelda, et suuremahuliste laevade teenindamine
sadamates on hästi arenenud. Tänu sellele, võivad suurte laevaomanikud vedada kaupa
suurtes kogustes, tasudes vähem.
Lisaks, kui oleks rohkem sadamaid/terminale, mis võiksid võtta vastu laevu sügavusega
rohkem, kui 30 meetrit, siis seda võiks põhjustada konkurentsi ning sadamate/terminalide
tasudelangust.
See vaieldamatult mängiks laeva ja kaubaomanikutele kasuks.
KOKKUVÕTE
Kursusetöö eesmärgiks oli valida optimaalse laevatüüpi 50 000 tonni vedamiseks
Roomassaarelt
Kokkola sadamasse.. Kusjuures suur vahemaa, looduslikud ja ilmastikutingimused võivad
tekitada seisakut, mis omakorral võib tuua kaasa kõrvalisi lisakulusi, kui jätta need
faktorid tähelepanuta ja arvutamata.
Optimaalse variandi leidmiseks, märkamisväärselt aitasid longutel saadud teoreetilised