Laeva elektriseadmed lisaküsimused
veeliinipind.Võib väljendada ka järgmiselt: = v / ( AWPI - AWPD ) , kus AWPD on vigastatud
veeliinipind.Uus mahukeskme abstsiss XB1 = ( XB × DISV - xb × v ) / ( DISV - v ) , kus xb
on uputatud ruumi mahukeskme kaugus ahtriperpendikulaarist ja v selle ruumi veealuse
osa maht
Kihiparandus - DISm = TPC × t × ( X MP - XF ) / L , kus X MP on miidli kaugus
ahtriperpendikulaarist
GM vähenemine dokkimisel uus GM = GM - ( - DISV ) × KM / tasakiilus laeva puhul
ja uus GM = GM - MTC × t × KM / X F × trimmiga laeva puhul
Kaptenivalem GM C = ( 0,7 B / TR ) , kus TR on laevaperiood.
2
JUHTNÖÖRID LAEVA PÜSTUVUSE KORRALDAMISEKS
Guidelines on the Management of Ship's Stability (SLF 43/9 15.05.2000)
Sissejuhatus
Juhtnöörid on välja töötatud ebaõigest laeva püstuvuse käsitlusest tingitud õnnetuste ja