Laeva võlliliin
Omavõngete
ja sundvõngete perioodide kokkulangemisel võivad tekkida võlliliinis ohtlikud
resonanantsvõnkumised, mis võivad võlliliini purustada.
Ristvõnkumised võivad tekkida võlliliini ebatäpsest töötlusest või materjali tiheduse
ebaühtlusest.. Selline võll võib mingitel pööretel hakata vibreerima, tekitades
laagritele täiendavaid pingeid.
Võlliliini vibreerimine võib tekkida ka teistel põhjustel, nagu peamasina madalast
tasakaalustusastmest ja sõukruvi hüdrodünaamilisest tasakaalustamatusest . Viimane
sõltub sõukruvi labade sammu ebaühtlusest, sõukruvi vigastusest ja lainetusest.
Sõukruvi vigastused või kruvi labade arvu mittevastavus antud laevale ja peamasina
töö tasakaalustamatus võivad kutsuda esile kogu laeva kere üldise vibratsiooni.
Võlliliini projekteerimisel arvestatakse, et võlliliin koos peamasina väntvõlliga
moodustab jäika süsteemi , millel peab olema küllaldane vastupidavus
väändevõnkumistele
annaabi.ee 
