LAEVA ABIMEHHANISMID
Pika tööeaga ,ega vaja erilist järelvalvet.
Puudused .
-madal kasutegur ,mis on tingitud pööristest ringkanalites ja vedeliku hõõrdumisest
vastu keret.
Pöörispump tuleb enne käivitamist täita veega. Kuivalt ei tohi pöörispumpa käivitada
isegi lühiajaliselt, kuna tihend vajab määrimist. Enne käivitamist tuleb avada imi ja
surveventiil. Peab meeles pidama ,et pumba tootlikkuse vähenemise kasvab pumba
surve ja tarbitatav võimsus järsult. Seepärast ei tohi töö ajal sulgeda pöörispumba
survepoole ventiile. See võib viia mootori ülekoormusele ja torustiku purunemisele.
PROPELLERPUMBAD
Propellerid valmistatakse pronksist
või roostevabaterasest.
Pumba kasutegur on 75-80 %
Üldjuhul arendavad nad väga suurt
jõudlust ja väikest rõhku. Q= 0,1- 30
m/ s ja p= 8- 12 m.vee sammast.
Laeva sõukruvi on ka propellerpump.
annaabi.ee 
