Transpordiökonoomika I kt
on tegemist ühistarbimisel oleva varaga; veondusel esineb kulusäästu: tarbimisel tihedussäästu ja
pakkumisel mastaabi-, tihedus-, veovõime- ja mitmekülgsussäästu. Need tgurib põhjustavad
olukorra, kus turutasakaal ei ole Pareto-optimaalne.
6. Kollektiivse hüvise argument (nt sillamaksu vastu või tasuta ühistranspordi toetuseks) -
milles seisneb? kaubad, mida saab tarbida samaaegselt mitu tarbijatt, ilma et uue
tarbija lisandumine vähendaks teiste tarbijate poolt tarbitavat kogust, nt transpordi
puhul ühissõiduk, tänav jne. milles seisneb? Sildadel, millel on suur läbilaskevõime või
hõre liiklus pole mõtet sillamaksu kehtestada, sest kasutus väheneb ja heaolu väheneb.
Samuti maksustamine nõuab kulutusi. Kui tiheda liiklusega teel võib täiendav teed
kasutav isik tekitada suurema sotsiaalse piirklulu, sel juhul on kasutusatasu õigustatud.
Mis on lisanduva tarbimise piirkulu?
annaabi.ee 
