Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
saabuksid väga suure hilinemisega. /8, lk 8/
28
2.3. Sissejuhatus hilinemiskulude arvutlusse
Hilinemiskulude arvutamisel peab silmas pidama, et mitte kõik kulud pole ühikukulud.
Minutiline taktikaline hilinemine genereerib tavaliselt piirkulu, see tähendab kulu
millegi tegemiseks, näiteks lennuki ootamine väravas minut rohkem, kui planeeritud. /1,
lk 109/ See tähendab, et pärast taktkaliste kulude arvutamist leitakse nende põhjal
strateegilised hilinemiskulud ehk kulu, mis tekiks puhvrite lisamisel.
Hilinemiskulude arvutused tehakse põhiliselt väravast-väravasse tasemel. See on
ka hilinemiskulude aluseks. Pärast täpset väravast-väravasse kalkulatsioonide tegemist
võetakse saadud tulemused arvesse strateegiliste hilinemiskulude hindamisel.
Hilinemiskulud võetakse enamasti arvesse ainult taktikalisel tasemel, hetkel, mil
nad tekivad