Diisel
Balanseerimata hooratta ja võlliliini hoomoment Konstantsete pööretega mootorite, nagu diiselgeneraatorid , Ni - mootori indikaatorvõimsus , n- mootori pöörete arv,
Laeva korpuse vibratsioon oleneb mitte ainult mootori projekteerimisel jälgitakse , et mootori põhilise töötsooni pöörded ei C- mootori silindrite arvu ja taktilisust arvestav tegur, - lubatud
tasakaalustamata inertjõududest ja momentidest, vaid ka korpuse langeks kokku mootori kriitiliste pööretega. ebaühtluse tegur
jäikusest, peamasinate ja laadungi paigutusest laevas. Need Kriitilisi resonantspöörete piirkondi süsreemis väntvõll-võlliliin
määravad korpuse omavõngete sageduse ja kuju
annaabi.ee 
