"takseerimisele" - 1 õppematerjal

Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel

maasoleku, värava faasi. Tolle lennufaasi strateegilised kulud on näha tabelites 3.8. ja 3.9., esimeses, strateegilise puhvrikulu maal olles: 1 min lisaks, väravas, reas. Juhtudel, kus värava pikemaaegsem kasutamine on raskendatud või kui lennujaama maksud värava okupeerimisel on väga kõrged, on lennufirmal mõistlikum valida värava kasutamise asemel kaugterminal, lisades maapealse puhvriaja väravast väljas olevasse aega ja tolle kulu takseerimisele. Õhusoleku puhvrid lisatakse suuremat lennuaega eeldades, suurendades maandumise kinnipidamise ning pikema marsruudi ajalist pikkust. Nende kulud on jällegi võimalik näha tabelites 3.8. ja 3.9. vastavalt kolmandas ning neljandas reas. Nagu nimetatud tabelitest võimalik näha, siis kõige odavam on lisada puhverminuteid väravas olemise faasi. Samas aga võib lennufirma puhveraja lennufaasi lisada, kui on teada, et antud marsruudil esineb rohkelt lennuaegseid hilinemisi.