Laeva teooria
tagavara.
Mida suurem on ujuvuse tagavara , seda suurem on laeva uppumatuse aste.
laeva ruumidesse sattuva vee hulga vahendamiseks jagatakse laeva kere veekindlate põik-
pikavaheseintega väiksema ruumalaga osadeks.
Ujuvuse tagamine ei garanteeri veel alati laeva uppumatust , peale ujuvuse tuleb tagada ka
vigastatud laeva püstivus , mis süvise suurenemisel järsult väheneb.
Eriti ohtlik on olukord siis , kui veega taitunud laevaruumid paiknevad diametraalpinna suhtes
ebasümeetriliselt.
Niisugune olukord võib tekkida laevadel , mille kere on peale põikvaheseinte ka
pikavaheseintega osadega jagatud , või millel paiknevad parraste ääres tsisternid
Praktika näitab et kõige sagedamini tekivad laevakere vigastused just parrastel. Seetõttu võib
veekindlate piki ja vaheseintega laeval ühe parda ääres asetsevate ruumide veega täitumine
põhjustada ohtliku kreeni.
annaabi.ee 
