Sujuvkäivitid ja sagedusmuundurid
mootori momendi piirtunnusjooned eri taļitļusviiside (ū. tabel 8.l) puhul. Jooniselt on nälra.
et pidewalitluse Sl puhul talub nrootor rrimimomenti vaid nirnikįiruseĮ. Kiiruse väirenenrise]
jahtumistingirriused haļvenevad ning koos sellega väheneb ka rnootori poolt talutav koornrus.
JLürul kui kiirust reguleeritakse piirkoruras D :
1 : 5, vastab tliooįori lubatav kclornrusntotnerrį
välrimal kiir'usel įihe suurusastme võrra r,äiksemale masinale. Kiiruse surrrenemiseļ įļle
nirrrikiiruse lrakkab ļubatud lnoment vähenetna. Kr"ri oletada, et mootori võirnsus jääb
konstantseks P : Const, välreneb monrent pöördvõrdeliseļt kiirusega. Tegelikult toirrrttĮl
nrootori kiiruse reguleerimine konstantse pingega ja mootori pöördemoment väheneb l,eeļgi
suurenraļ nrääral (tunnusjooned 1'..4). Väiise sundjahutusega ja vastava jahutuskulgĮaga
varustatud mootori puhul (tumus