Piduri-, veojõu- ja juhitavuskorrektorid
Auto alustab parempööret. Rehvid painduvad nüüd
vastassuunas, auto muutub ülejuhitavaks ja läheb külglibisemisesse. Auto muutub
juhitamatuks ja hakkab ümber oma püsttelje pöörlema.
ESP-ga
Auto alustab pööramist. ESP saab andmed auto alajuhitavusest ja pidurdab pööramise
suurendamiseks vasakut tagaratast. Auto pöördumisel vasakule hakkab autojuht pöörama rooli
paremale. Juhitavuse säilitamiseks pidurdab ESP parempoolset esiratast. Tagarattad veerevad
vabalt. Kiire suunavahetus võib muuta auto ülejuhitavaks. Juhitavuse säilitamiseks pidurdab
ESP nüüd vasakpoolset esiratast. Kui auto juhitavus on taastatud (auto ei ole üle- ega
alajuhitav), lõpetab ESP töötamise.
6. MSR
MSR on ABS-i lisafunktsioon, mis väldib rataste blokeerumise gaasipedaali järsul
vabastamisel. Eriti hästi on MSR-i efektiivsus tunda võimsa mootoriga tagaveolisel masinal.
Gaasipedaali järsul vabastamisel võib libedal teel tekkida olukord, kus mootorpidurduse tõttu