Saeõpetus
algab heitgaasi väljalase summutisse. Väljalaskeava avanemisel langeb rõhk silindris
kiiresti. Järgnevalt avab kolvi ülaserv ülevoolu- ehk läbipuhumiskanali suudme ja
karteris kokkusurutud uus kütteseguannus voolab kolvipealsesse ruumi, tõugates sealt
välja põlemise jäägid.
Pärast läbipuhkekanali ja väljalaskeava sulgemist algab silindris jälle küttesegu
kokkusurumine ja kogu tsükkel kordub. Kolvi liikumise ajal üles, kui ta on sulgenud
läbipuhkekanali suudmeavad, gaas karteris hõreneb ja seetõttu tekib alarõhk. Alarõhu
(0,5 atm) toimel täitub karter kiiresti kütteseguga kohe, kui sisselaskeava avaneb. Et
küttesegu liikumise kiirus on suur, siis tuleb teda karterisse veel juurde ka pärast rõhu
tasakaalustumist. Kui sisselaskeava on sulgunud, tõuseb küttesegu rõhk karteris kolvi
allaliikumise ajal kuni väärtuseni 1,5 atm (0,15 MPa).
Väntmehhanism ja karter
annaabi.ee 
