Veermik ja juhtimisseadmed
5. kuul kaitse klapp
6. peale vool
Pumba tagumisse kaande on mahutatud kolbmöödavoolu klapp.
Möödavooluklapp on ühenduses pumba surve ruumiga. Mootori väntvõlli pöörlemise
suurenemisega toimub otstel rõhkude vahe.
Sest suurema õlikoguse andmisega,võimendi süsteemis suureneb rõhkude
vahe,pumba surumis surve ja kõrgrõhu torus, sest need on omavahel ühendatud. Kui
võimendisse antav õhukogus on liiga suur, nihkub kolbklapp paremale,surub kokku
vedru ja ühendab surveruumis minirõhuga. Möödavooluklapi sees olev kaitseklapp
avaneb ja õli voolab kõrgrõhu ruumi ehk imiruumi. Sellega kaitseme pumpa
ülerõhust.
Metall labadega pumba ehitus
1.Paisupaak
2.pumbarootor
3.võll
4.pumbakere
5.staator
6.rootor
7.jaotusketas
8. kaitseklapp
9.staatorikaas
10.ülevooluklapp
11. filter
12. paisupaagi kaas
Õlirõhu muutmine
Roolivõimendi ül. on vähendada rooliratta pöörlemiseks kasutatavat jõudu.
Koos sõidutingimustega muutub ka pidevalt õlirõhk võimendis.
annaabi.ee 
