Väntmehhanismid
Diislil võib
põlemiskamber olla kolvi põhjas.Plokikaan suletakse pealt klapikambri kaanega.
Karter- karteripõhjaga, kus paikneb õli.Plokikaande kinnitub sisselaske ja väljalaske
kolektorid ehk torustikud.
Väntmehhanismi liikuvad detailid on:
Kolvikepsugrupp
Kolb- võtta vastu silindris töötakti gaasirõhk ja anda see sõrme ja kepsu kaudu
väntvõllile ning sooritada abitaktid.Kolvipeas on sissetöödeldud sooned kus
paiknevad rõngad.2 ülemist rongast on survekompresiooni rõngad ja alumine rõngas
on õlirõngas.Valmistatud malmist või terasest.
Kompressiooni(surve)rõngas tihendab silindri ja kolvi vahelist lõtku ja õlirõngas võtab
silindri seintelt üleliigse õli ja juhib karterisse tagasi.Ülemine rõngas on pealt
kroomitud järgmine tinaga kaetud, õlirõngas võib olla ühestükis või kombineeritud(4
tükki).
Kolb oma mõõtmetelt on kooniline ja ovaalne ning kuumenedes muutub ta
silindriliseks ja ringikujuliseks.
annaabi.ee 
