"suruvedrudega" - 1 õppematerjal

Jõuülekanded konspekt

Pn. pedaalile rakendatav jõud P. survekettale rakenduv jõud a; b; c; d; e ja f. õlgade pikkused L. siduripedaali vabakäik. g. lahutuskäpa ja lahutusmuhvi vaheline lõtk Pedaali käik (ajami deformatsioone ja lõtke arvestamata) koosneb vabakäigust ja töökäigust. Vabakäik lõpeb siis, kui suruvedrusid hakatakse kokku suruma. Vabakäigu pikkus sõltub viimiku 5 (lahutusmuhvi) laagri ja lahutuskäppade 3 vahelisest lõtkust g. Pedaali töökäik on määratud suruvedrudega, mille kokkusurumine on vajalik suruketta 4 eemaldamiseks veetavast kettast kaugemale. 14 Sidurite tüüpskeeme Ketashõõrdsidur (Joonis 20) koosneb vedavatest osadest, mis pöörlevad koos mootori hoorattaga, ja veetavatest osadest, mis on ühenduses auto jõuülekandega. Siduri vedavad osad on hooratta 1 ja suruketta 5 siledaks töödeldud pinnad. Sidurikest (korv) 6 ühendab suruketta 5 hoorattaga 1. Seetõttu pöörlevad nad ühise tervikuna