Jõuülekanded konspekt
Siduri vedavad osad asuvad mootori hooratta küljes. Seejuures on hooratta kettapoolne
pind üks vedavaid pindu. Hooratta suur mass soodustab detailide jahutamist ja muudab
siduri kompaktseks. Ühtlasi kulub hooratta valmistamiseks vähem metalli, sest siduri
detailid suurendavad massi.
Hooratta külge kinnitub poltidega sidurikest ehk sidurikorv, mis on stantsitud
terasplekist. Selle külge kinnituvad teised siduri detailid: vedavad surukettad,
survevedrud (ka lamell vedrud) ja lahutuskäpad.
Vedavad surukettad valmistatakse perliitsest hallmalmist, millel on hea soojusjuhtivus.
Et vedavate ketaste survejõud oleks küllalt suur, kasutatakse sidurikorvis kuni kümmet
või rohkem vedrut. Ketaste hõõrdumise tõttu vedrud kuumenevad. Vedrude elastsuse
säilitamiseks paigutatakse suruketaste ja vedrude vahele soojuse vastu isoleerseibid.
Nüüdseks on enamus auto sidurites survevedrud koos lahutuskäppadega asendatud
annaabi.ee 
