Audi ajalugu
silindriblokk ja kuulikujuline põlemiskamber. Esimese saksa autona sai Audi K ka
vasakrooli.
Audi esimest kaheksasilindrilist esitleti 1928. aastal. Tehniliselt pakkus Audi R
absoluutset tipptaset: 100 hj tekkis mootorisse juba 3000 pöördel minutis ning masin
saavutas maksimaalkiiruseks enneolematud 110 km/h. Kokkuvõttes aga tehnikaime
turgu ei tabanud ja erilist müügiedu ei saavutanud. Sõjas räsitud ja üldise
majanduskriisi ootel Euroopas ei leidunud superluksi sõiduriista jaoks piisavalt
ostjaid. Seepärast neelaski DKW 1928. aastal tugevatesse majandusraskustesse
sattunud Audi alla.
DKW - iga poisi unistus
1916. aastal möllas Euroopas sõda. Puudus oli kõigest, eelkõige muidugi
mootorikütusest. Et veidigi kitsikusest üle olla, mõeldi välja igasuguseid nippe. 1916.
aastal, sõja rasketes tingimustes, eksperimenteeriski taanlane Jörgen Rasmussen
oma hiiglasliku auruvankriga (sks. Dampf-Kraft-Wagen, lühendatult DKW), mis töötas
annaabi.ee 
