JAHUTUSSÜSTEEM Jahutussüsteeme on autol 2e tüüpi: Vedelik- ja õhkjahutus. Autol kasutakse kinnist sundtsirkulatsiooniga vedelik jahutussüsteemi. Kinnine on see kui paisupaak on korgiga suletud, tsirkulatsioon on ringlemine. Jahutusvedelikud Jahutusvedelik valmistakse etüleenglükooli ja vee segamisel 50% + 50% + lisatakse manusteid, mis kaitsevad jahutussüsteemi korrosiooni, vahuvastaseid ja määrimist hõlbustavaid aineid.Jahutusvedelike eristakse värvuse abil(nt: G48- rohekas või sinine, kasutusiga 2 aastat, G12- punakas roosa värvus, kasutusaeg 5 aastat)
vesi v aur liigub torud sees. Gaasitorukatlal torude sees liiguvad kuumad gaasid ja vesi paikneb väljaspool torusi. Katlad liigitakse töörõhujärgi: *madalrõhukatlad *keskrõhukatlad *kõrgrõhukatlad Soojuskandja(vesi/aur) liikumise skeemi alusel katla küttepindades: · Vaba tsirkulatsiooniga katlad- ringleb veeaurusegu ja vesi erinevate tihduste tõttu · Sundtsirkulatsiooniga katlad-vaba tsirkulatsiooni tugevndatakse pumba abil. Neid katlad kasut, kui katel on madal · Otsevoolu katlad- puudub ringlus, st ühest otsast tuleb toitevesi, mis läbib kõik küttepinnad ja väljub. Neid katlaid kasut tavaliselt, ss kui katel töötab ülekriitilistel parameetritel. Ülekriitilisel rõhub kaob ära vee ja veeaur tiheduse erinevus. Mida kõrgem on rõhk seda suurem on termiline kasutegur. Kasutus otstarbejärgi:
annaabi.ee 
