Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
vähendamisega saavutatakse:
lainelöökide jõu vähendamine vööri- ja põhjakonstruktsioonidele, kuna nende löökide
tugevus sõltub laeva ja laine summaarse kiiruse ruudust;
tekile ja tekilastile sattuva veehulga vähenemine, mis annab vähem võimalusi
vigastuste tekkeks;
jõuseadme ühtlasem töö tänu sõukruvi vähemale paljastumisele.
Laevajuht peab olema eriti tähelepanelik kui laine pikkus on ligikaudu võrdne laeva
pikkusega. Laeva ja laine kiiruste summeerumisest tulenevad pidevalt muutuvad jõud ning
laevakeres tekkivad erisuunalised pinged avaldavad mõju laeva üldisele tugevusele. Kiiruse ja
kursi muutmine võimaldavad viia laeva sellisesse olukorda, milles ta käitub rahulikumalt. Siin
mängib otsustavat rolli laeva proportsionaalne lastimine ning võimalusel otsmiste
lastiruumide ja tankide kergem koormus.
Tagantlaines või ahtripoolselt kursinurgalt jooksva lainega täheldatakse tormis laeva
annaabi.ee 
