MOOTOR ja selle kasutamine
silindritesse ja heitgaaside väljalaskmine silindritest. Mootoritel on enamasti rippklappidega
gaasijaotusmehhanism, mis tagab silindrite parema täitumise ja tühjenemise, võimaldab
suuremat surveastet ning suurendab mootori võimsust ja ökonoomsust.
Mootorilt suurima võimsuse saamiseks tuleb silindrid põlemisjääkidest hästi puhastada ja korralikult
puhta õhuga täita. Selleks avatakse või suletakse klapid veidi enne või pärast surnud seisu.
Klappide avanemis- ja sulgumishetki, mis on väljendatud väntvõlli pöördenurga kraadides surnud
seisude suhtes, nimetatakse gaasijaotusfaasideks.
Rippklappidega gaasijaotusmehanismide liigitus.
Klapipea temperatuurid
1- klapi säär, 2- klapi lukusoon, 3- klapi äärik, 4- jahutusaine, 5- klapi pea e taldrik
Klapi tööpind sobitatakse lihvimise teel pesa tööpinnaga. Tööpinna laius võib olla vahemikus 1...1,5 mm.
Kui klapi tööpind laseb gaase läbi, kahjustub see pind kuumuse käes
annaabi.ee 
