KAITSELÜLITITE KATSETAMINE
Rikkevoolukaitselüliti põhimõtteskeem. 1 – elektromagnetvabasti mähis.
2 – voolutrafo laadne seade, mis mõõdab voolu, tavaolukorras on voolu summa null,
kui kuskil tekib leke, siis voolutrafoga tekitatakse vool ka el.magnetvabasti mähises,
mille mõjul RVK rakendub. 3 – lülitushoob. T – testnupp. R – takisti ahelas, et vähendada
voolu.
JÄRELDUSED:
Võrreldes saadud tunnusjooni standardsetega, siis näeme, et mõningad lahknevused on.
C-tüüpi kaitselüliti peaks tegelikkuses 6 kordse nimivoolu juures kiiremini rakenduma.
Samuti tulenevalt juhendis toodud trafode pingete ja voolude suhte joonise ebatäpsusest
ei saanud me antud katses üle ühe lühiskatse, kuna valitud pingetel ei saavutatud meie
poolt soovitud voolu. Antud kaitselülitite puhul saime kummagi puhul 1 lühiskatse. Selle
ühe lühiskatse lahutas kaitselüliti edukalt. Ajavahemiku täpsuses ei saa kindel olla, kuna
annaabi.ee 
